连接拉普拉塔-布宜诺斯艾利斯高速公路和贝尔市百年大道（Camino Centenario）的工程正在持续推进，与此同时，一项雄心勃勃的树木恢复计划也已启动。这项由国有企业AUBASA牵头的计划旨在抵消高速公路基础设施建设对环境的影响，并同时改善拉普拉塔区北部地区的城市环境质量。
该道路项目包括 2,1公里长的新路段，双向通行该项目包括在罗卡铁路轨道以及马丁溪和卡纳瓦尔溪上修建高架桥，并修建路堤以改善交通连通性。与此同时，一项重新造林计划也已制定完成，该计划不仅满足了最初的要求，而且优先考虑本地物种。
树木管理和环境标准
为了进行百年大道（Camino Centenario）的修缮工程，必须移除施工区域内的一些树木。据AUBASA称， 移除的标本主要为外来入侵物种。例如黑刺槐（Gleditsia triacanthos）和各种桉树，它们对当地生态系统的生态价值贡献不大。选择过程优先考虑保护本地物种，并尽可能减少对环境的影响，同时始终遵守现行法规。
增加补种量，并重点关注本地物种
由AUBASA设计的环境修复计划比最初计划的更进一步。 每移除一棵树，就需替换三棵本地树种，替换比例已从三棵增加到五棵。这代表着对……的极大加强 树木替换总共将种植286株植物，包括130棵乔木和156棵灌木。选定的乔木品种有：木棉（37棵）、中国木棉（33棵）、白蜡木（33棵）和乳香（27棵）。选定的灌木品种有：番泻树（14棵）、接骨木（16棵）、巴尼亚多珍珠草（42棵）、鲑锦葵（14棵）、粉红锦葵（50棵）和蒲苇（20棵）。
该公司表示，其目标不仅是抵消施工的影响，而且 提升该行业的森林遗产并加强生物多样性景观设计方案旨在打造“公园道路”的概念，使道路基础设施与环境质量更高的绿地和谐共存，将道路与周围环境融为一体。
沟通与监管合规
作为其透明度战略的一部分，AUBASA将在百年大道沿线安装环境信息标牌。这些标牌将向居民和使用者详细解释修复计划，明确指出移除树木是经授权的干预措施，并将配合使用本地树种的重新造林计划。 这样做的目的是为了避免误解，并提供关于流程的清晰信息。.
从法律角度来看，该项目已于2019年获得批准的环境影响研究报告，并于2021年由布宜诺斯艾利斯省政府颁发了相应的环境影响声明（第127-2021号决议）。2026年，一份关于已实施环境改善措施的评估报告已提交并获得相关部门的批准。 整个过程均按照该省《环境总法》和《环境综合法》进行。确保扩大植树造林等缓解措施符合要求。
因此，贝尔市新建道路的建设正在稳步推进，该项目将道路基础设施建设与旨在减少环境影响和改善城市环境的各项措施相结合。致力于打造一条以本地物种为主的“林荫大道”，并采用五比一的更新换代率，这标志着该地区在交通出行和可持续发展方面迈出了重要一步。
